عکس | شاسی بلند جدید یک و نیم میلیاردی و لوکس بازار ایران
تاریخ انتشار: ۵ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۷۶۴۲۰
شرکت چری روی کراس اوور اومودا ۵ حساب زیادی باز کرده، به طوری که برنامههای گستردهای برای عرضه این محصول در بازارهای جهانی دارد. همچنین دومین کشوری که توانسته چری اومودا ۵ را بعد از چین عرضه کند، ایران بوده است. گفته میشود این خودرو پلتفرم جدیدی دارد و بر اساس زبان طراحی جدید چری تولید شده و بنا بر آنچه مدیران ارشد مدیران خودرو اعلام کردهاند، اومودا ۵ کاملترین نسخهای است که وارد بازار داخل شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
کراس اوور پنج نفره فونیکس اف ایکس مشخصات فنی یکسانی ندارد و از آنجایی که تیپهای مختلفی برای آن در نظر گرفته شده، مشخصات فنی هم متفاوت خواهد بود. به نظر میرسد که قرار است فولترین نسخه این خودرو که مجهز به پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ است راهی بازار ایران شود.
این پیشرانه که ساخت کمپانیهای اتریشی است میتواند حداکثر قدرت ۱۹۷ اسب بخار و گشتاور ۲۹۰ نیوتنمتر را تولید کند. نیروی محرکه در کراس اوور اومودا ۵ از طریق یک گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه خیس به محور جلو منتقل میشود. از دیگر قابلیتهای این موتور قدرتمند میتوان به سیستم تعلیق مولتی لینک اشاره کرد که به لحاظ ساختاری تفاوتهای زیادی با دیگر تیپهای این خودرو دارد.
بنا بر آنچه مهندسان در پیست آزادی تهران آزمایش کردهاند، فونیکس FX میتواند در عرض ۹.۵ ثانیه از صفر مطلق به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برسد. یکی از مشکلات مهم خودروهای چری، کم فرمانی در کراس اوورهای چری است که به نظر میرسد در فونیکس اف ایکس رفع شده و به مدد خط ترمز خوب و سیستمهای کمکی جدید نظیر کنترل پایداری ارتقا یافته سواری بهتری را شاهد خواهیم بود.
خوشبختانه به علت دو کلاچه بودن خودرو، جریان تعویض دندهها با سهولت بیشتری انجام میشود، ولی متاسفانه همچنان تأخیر در پدال گاز مشاهده میشود. طول، عرض و ارتفاع این خودرو به ترتیب ۴۴۰۰ میلیمتر، ۱۸۳۰ میلیمتر و ۱۵۸۵ میلیمتر بوده و همچنین فاصله محوری آن ۲۶۳۰ میلیمتر است.
طراحی ظاهری فونیکس FXسبک طراحی فونیکس FX همانطور که پیشتر گفتیم بهروز و مدرن به حساب میآید. از نظر کارشناسان خودرو، چری اومودا ۵ کراس اووری است که در طراحی بیرونی خود اجزای جدیدی دارد. وقتی به جلوپنجره و کاسه چراغهای جلو نگاه میکنیم یاد محصولات کرهای میافتیم ولی تقلید چری به نحوی است که نمیتوان گفت با خودرویی کپیکاری شده مواجهیم.
خطوط اسپرت نمای جانبی و نمای پشتی همچنان حفظ شده و به لطف حضور دیفیوزر نمای عقب حالت تهاجمی فونیکس اف ایکس بیشتر شده است. در طراحی چراغهای عقب از همان خط مشی همیشگی چری بهره گرفته شده، ولی کاسه چراغها طراحی پختهتری نسبت به قبل دارند. همچنین رنگ قرمز رینگها، بهرهگیری از کلیپر و قاب آینههای جانبی و پایین در سبب شده جلوه این کراس اوور کوپه اسپرت نسبت به محصولات مشابه چری منحصربهفرد شود.
فونیکس اف ایکس چه امکانات رفاهی دارد؟در ادامه قصد داریم امکانات رفاهی و آپشنهای فونیکس جدید مدیران خودرو را معرفی کنیم. این محصول کراس اوور کوپه امکانات و تجهیزات رفاهی و ایمنی خوبی دارد و از جمله امکانات آن میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
شش کیسه هوای ۱۰ نقطهای، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سنسور نور، سنسور باران، رادار نقطه کور، رادار خطی، سامانه رانندگی خودکار بین خطوط، سامانه رانندگی خودران سطح ۲.۵ اتونوموس، کروز کنترل تطبیقی، فناوری ال ای دی چراغها، تهویه اتوماتیک دو کاناله، سامانه پاکسازی هوای کابین، سردکن و گرم کن صندلیهای جلو، صندلی برقی راننده و شاگرد، فرمان کمکی برقی، دوربین ۳۶۰ درجه، نمایشگر لمسی، دسته دنده الکتریکی، ترمز پارک برقی و اتوهلد، شارژر وایرلس تلفن همراه، سیستم صوتی سونی، سانروف، در صندوق عقب برقی، نورپردازی متغیر کابین، استارت دکمهای، فرمانپذیر صوتی تجهیزات الکتریکی خودرو، سامانه اخطار برخورد از جلو، ترمز اضطراری اتوماتیک و رینگ آلومینیومی ۱۸ اینچی دو رنگ.
قیمت فونیکس اف ایکسقیمت کراس اوور کوپه فونیکس اف ایکس هنوز به صورت رسمی اعلام نشده، اما بر اساس آنچه مدیران خودرو گفته، قیمت این خودرو چیزی بین تیگو ۷ پرو و تیگو ۸ پرو خواهد بود. با این حساب قیمت این خودرو چیزی بین یک میلیارد و ۵۰۰ الی یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون خواهد بود.
۵۸۵۸
کد خبر 1688310منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: خودروسازان بازار خودرو افزایش قیمت خودرو کراس اوور میلی متر فونیکس FX چراغ ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۷۶۴۲۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
(تصاویر) این ۲ خودروی جدید امسال وارد بازار ایران میشوند
هم زمان با نمایشگاه خودرو پکن، ۲ خودرو جدید کرمان موتور که امسال به بازار میآید نیز مشخص شد.
به گزارش عصر ایران، کمپانی جیای سی (JAC) که در ایران بیشتر آن را با نام جک میشناسند، سال هاست که در زمینه تولید خودروهای سواری و کار و تجاری فعالیت کرده و بیشتر محصولاتش نیز هم اکنون در بازار ایران حضور دارند. برای نمونه میتوان به جک S ۵ اشاره کرد که پس شروع مونتاژش در کرمان موتور، موفق شد تا سهم زیادی از بازار کراس اوورها را به خود اختصاص دهد. به بیانی دیگر میتوان گفت که معروفیت برند جیای سی در ایران با فروش بی نظیر S ۵ رقم خورد و این خودرو توانست دیدگاه مثبتی برای جک به وجود آورد.
جیای سی در سالهای اخیر علاوه بر تولید خودروهای متنوع، بر روی پیشرفت در زمینه خودروسازی مدرن نیز تمرکز کرده و همگام با دیگر شرکتهای چینی، در دنیا به شهرتی نسبی رسیده است. حضور جیای سی در نمایشگاه خودرو پکن که میزبان بزرگان صنعت خودروسازی دنیا نیز هست میتواند نشان دهنده جایگاه این کمپانی باشد.
در سالهای اخیر اضافه شدن قوای محرکه الکتریکی به خودروها بسیار مرسوم شده و به همین دلیل اکثر خودروسازان حاضر در اتو اکسپو چین، اتوموبیلهای تمام برقی و یا هیبریدی خود را به نمایش درآوردند. با توجه به چنین موضوعی، جیای سی نیز در کنار دیگر شرکت ها، خودروهای تمام برقی و هیبریدی خود را به نمایشگاه آورده و در معرض دید عموم قرار داده است.
این کمپانی علاوه بر حرکت در مسیر بکارگیری از قوای محرکه روز دنیا، طراحی محصولات خود را نیز با الگوهای نوین جهانی به روز کرده تا به صورت همه جانبه در زمینه خودروسازی پیشرفت کرده باشد.
با ورود به غرفه جیای سی در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۴، در درجه اول کانسپت DE Fine دید بازدیدکنندگان را به خود جلب میکرد. نزدیک شدن به تولید خودرو با پلتفرم DE جزو اهداف توسعهای جیای سی است و در این راستا هوآوی با تکنولوژیهای خود قصد دارد تا سرعت رسیدن به نسخه نهایی را برای JAC بیشتر کند.
کانسپت DE Fine
به طور کلی جیای سی ۴ پلتفرم برای ابعاد مختلف بدنه در نظر گرفته که در میان آنها پلتفرم DI که مختص خودروهای کوچک و متوسط مانند EV۳ است، تجاری سازی و به مرحله تولید رسیده است.
نام دو پلتفرم دیگر JAC که بخشهای نهایی طراحی شان را سپری میکنند DP و DM است که به ترتیب برای تولید خودروهای آفرودی و MPVها کاربرد خواهند داشت.
جیای سی با چه خودروهایی پا به اتو اکسپو پکن گذاشت؟از مهمترین خودروهای این برند که احتمالاً به زودی در خیابانهای ایران تردد خواهند کرد میتوان EV۳ را نام برد که به یک پیشرانه تمام برقی مجهز شده و با توجه به ظاهر جذابش و همچنین تنوع پایین خودروهای هاچ بک و درون شهری، میتواند مورد پسند بسیاری از جوانان و خصوصا بانوان قرار گیرد. جک EV۳ دارای یک موتور برقی با حداکثر قدرت ۷۰ کیلووات است. این هاچ بک نخستین محصول جک است که به باتریهای استوانهای تجهیز شده است و حداکثر سرعتش هم به ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت میرسد.
خودروی هاچ بک جک ۳ EV
دیگر محصولی که در غرفه جیای سی معرفی شد، X۸ بود که کرمان موتور اقدامات لازم برای مونتاژ این کراس اوور را انجام داده و در آیندهای نزدیک تولیدش را آغاز خواهد کرد. این خودرو هم از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI استفاده میکند که قادر به تولید ۱۷۴ اسب بخار است. گشتاور این پیشرانه نیز ۲۵۰ تا ۲۸۰ نیوتن متر اعلام میشود و در نهایت از طریق گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه به چرخهای جلو منتقل خواهد شد.
محصول X۸
JS۶ هم که حضورش در ایران قطعی شده و جزو جدیدترین محصولات این برند است نیز در نمایشگاه حضور داشت. لازم به ذکر است که JS۶ قرار است در نسخه پلاگین هیبرید در کرمان موتور مونتاژ شود.
شرکت جک علاوه بر خودروهای سدان، کراس اوور و هاچ بک، پیکاپهای شاسی مستقل را نیز در سبد محصولات خود دارد. از این رو برای نمایش دستاوردهای خود در تولید این کلاس بدنه، علاوه بر نسخه تمام بنزینی و تجهیز شده T۹ (هانتر)، نسخه تمام برقی و دو دیفرانسیل این پیکاپ را نیز برای اولین بار معرفی کرده است.
T۹ (هانتر)، نسخه تمام برقی
در بخش دیگری از غرفه، ون RF۸ که یک MPV محسوب میشود نیز حضور داشت و به علت طراحی داخلی لوکس و تجملاتی اش، مورد توجه مراجعین قرار گرفت. آرایش صندلیها در این MPV به صورت ۲+۲+۳ بود تا سرنشینان ردیف دوم فضای کافی در اختیار داشته و سفر راحت تری را تجربه کنند. در مورد این موضوع میتوان گفت که امروزه خودروسازان سعی دارند تا اکثر کراس اوورها و SUVهای خود را نیز با این چینش صندلی تولید کنند، چرا که فضا برای بکارگیری امکانات رفاهی بیشتر فراهم میشود.